日前，伴隨著閻良機(jī)場(chǎng)全機(jī)試車臺(tái)上飛機(jī)的轟鳴聲逐漸停止，發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)穩(wěn)停車，航空工業(yè)試飛中心圓滿完成國內(nèi)首次裝機(jī)狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)吞水試驗(yàn)。

 

發(fā)動(dòng)機(jī)裝機(jī)吞水試驗(yàn)是驗(yàn)證飛機(jī)平臺(tái)復(fù)雜氣象環(huán)境下使用性能的重要前置試驗(yàn)科目，對(duì)明確飛機(jī)雨天使用限制以及化解后續(xù)試飛風(fēng)險(xiǎn)具有重大意義，是國軍標(biāo)明確的試驗(yàn)科目，更是發(fā)動(dòng)機(jī)試飛的關(guān)鍵技術(shù)。此前，我國在20世紀(jì)80年代就曾開展過航空發(fā)動(dòng)機(jī)吞水試驗(yàn)，此次裝機(jī)狀態(tài)下試驗(yàn)具有技術(shù)難度大、配套設(shè)備復(fù)雜、試驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)高等特點(diǎn)，于國內(nèi)尚屬首次。

 

為進(jìn)一步開展真實(shí)復(fù)雜氣象環(huán)境下的飛行試驗(yàn)，試飛中心于2020年12月提出發(fā)動(dòng)機(jī)裝機(jī)狀態(tài)模擬吸雨試驗(yàn)課題，全力攻關(guān)相關(guān)技術(shù)難點(diǎn)。在近5個(gè)月的時(shí)間里，試飛中心發(fā)動(dòng)機(jī)所成立發(fā)動(dòng)機(jī)裝機(jī)狀態(tài)模擬吸雨試驗(yàn)課題團(tuán)隊(duì)，齊心協(xié)力發(fā)揮各自專業(yè)優(yōu)勢(shì)，集中力量攻克技術(shù)難關(guān)。團(tuán)隊(duì)中發(fā)動(dòng)機(jī)工作特性專業(yè)詳細(xì)分析了試驗(yàn)需求及國內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，設(shè)計(jì)了試驗(yàn)程序和方案，完成了地面試驗(yàn)大綱；整機(jī)試驗(yàn)專業(yè)在試驗(yàn)前積極準(zhǔn)備，從噴水環(huán)設(shè)計(jì)、強(qiáng)度校核、噴水裝置相對(duì)飛機(jī)進(jìn)氣道安裝位置和固定等方面嚴(yán)把質(zhì)量，并針對(duì)試驗(yàn)中可能出現(xiàn)的各種風(fēng)險(xiǎn)與緊急狀況進(jìn)行仔細(xì)分析，制定完備的應(yīng)急預(yù)案和預(yù)防措施。

 

試驗(yàn)前夕，參加試驗(yàn)的各方技術(shù)人員就試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)具體的試驗(yàn)步驟、技術(shù)細(xì)節(jié)進(jìn)行了深入探討，安全保障團(tuán)隊(duì)制定了詳盡完備的試驗(yàn)預(yù)案以及應(yīng)急處置措施，試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)反復(fù)溝通試驗(yàn)細(xì)節(jié)，以確保試驗(yàn)的每個(gè)細(xì)節(jié)受控、安全。

 

試驗(yàn)當(dāng)天，經(jīng)過5小時(shí)的緊張準(zhǔn)備，團(tuán)隊(duì)開始按計(jì)劃開展發(fā)動(dòng)機(jī)全機(jī)臺(tái)吞水試驗(yàn)。由于試驗(yàn)次數(shù)較多，團(tuán)隊(duì)采用一次任務(wù)、一次協(xié)同的方式，根據(jù)前序任務(wù)的試驗(yàn)結(jié)果對(duì)后續(xù)任務(wù)進(jìn)行優(yōu)化和確認(rèn)。試驗(yàn)開始后，課題人員和機(jī)務(wù)開展對(duì)設(shè)備和飛機(jī)的檢查，確保試驗(yàn)安全有序開展；隨后，依次進(jìn)行全機(jī)臺(tái)性能數(shù)據(jù)錄取試驗(yàn)、吞水裝置非工作條件下對(duì)全機(jī)臺(tái)影響試驗(yàn)以及不同噴水流量下的發(fā)動(dòng)機(jī)全機(jī)臺(tái)吞水試驗(yàn)。