3月15日，中交集團所屬中交二公局承建的山東濟南齊魯黃河大橋主跨420米拱肋實現精準合龍，向大橋通車邁出關鍵性一步。

 

齊魯黃河大橋位于濟南市槐蔭區，是濟南市推進新舊動能轉換和攜河北跨發展的關鍵性工程，按照雙向八車道一級公路標準設計，公軌同層，兼顧城市主干路功能。大橋是黃河上首座下承式網狀系桿拱橋，路線全長6742米，主橋長1170米，主跨420米，寬60.7米，創造了世界上同類型橋梁最大跨徑、最大梁寬、最高預應力拉索的紀錄。

 

此次主跨420米拱肋提升是整個主橋施工難度最高、風險最大的關鍵節點，其提升跨度為300米，提升重量為6800噸，提升重量世界第一。同時，大橋是在黃河上首次采用提升合龍技術，更是橋梁史上首次采用不單獨設置合龍段進行提升合龍，是名副其實的“黃河第一拱、世界第一吊”。

 

大橋建成后，將大幅縮短濟南橫跨黃河的通行時間，進一步完善濟南交通布局，促進區域經濟社會發展。