近日，由西北油田石油工程技術(shù)研究院研發(fā)的“低摩阻環(huán)保+囊包定點減阻劑”鉆井液技術(shù)，在塔河油田首口超深短半徑水平井TH10272CH應(yīng)用，定向過程井眼順暢，井下摩阻4-6噸，保證了井眼曲率44.6°/30m的高難度施工，開創(chuàng)性的實現(xiàn)了不混油、低摩阻、綠色無污染的技術(shù)突破。

在當(dāng)前的低油價期，采用超短半徑水平井側(cè)鉆可高效解決常規(guī)側(cè)鉆施工周期長、費用高的缺點，然而如何保障鉆井施工的低摩阻、高潤滑是最為關(guān)鍵的。盡管項目組前期開展了大量的提高潤滑性的研究，但是對于如此復(fù)雜的技術(shù)施工和塔河嚴(yán)格的環(huán)保要求，想要找出一種有效的潤滑體系可謂難上加難。

面對攻關(guān)新工藝的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，項目組優(yōu)化傳統(tǒng)降摩阻方法，改進實驗方法和實驗條件為技術(shù)研究打下良好基礎(chǔ)。基于“隨鉆膜潤滑和強擠壓點復(fù)合潤滑”的思路，通過60余次擠壓潤滑評價，采用有機環(huán)保潤滑劑、納米粒子等處理劑代替原油，修復(fù)接觸面，形成高強度極壓潤滑膜。同時，引入智能囊包減阻劑，在高摩擦力和剪切力作用下破裂，釋放高效潤滑劑，實現(xiàn)定點和雙重潤滑效果，潤滑系數(shù)較原油降低約40%—50%。該項技術(shù)的突破性進展，解決了超短半徑側(cè)鉆技術(shù)中最大的一塊“絆腳石”。

不懈的堅持，換來的是收獲的喜悅。低摩阻環(huán)保鉆井液體系具有抗溫180℃、粒徑1—50μm納微米分布、低摩阻、綠色環(huán)保的特點。該工藝的成功運用，填補了國內(nèi)采用常規(guī)鉆具實施超深短半徑側(cè)鉆的技術(shù)空白，TH10272CH超短半徑側(cè)鉆工藝的成功應(yīng)用使塔河油田側(cè)鉆周期降低了68%，節(jié)約側(cè)鉆成本1000余萬，在油田降本增效進程上寫下濃墨重彩的一筆。