“采用油霧潤滑系統后，不再需要人工添加潤滑油，不僅實現了機泵潤滑的自動化控制，而且機泵的冷卻效果好，特別是保障了機泵在高溫下的安全運行。”8月6日，揚子石化設備處動設備科副科長李學勇介紹。截至目前，該公司已經引進了10多套油霧潤滑系統，保證了高溫季節機泵的安穩長周期運行。
李學勇介紹，油霧潤滑系統是借助壓縮空氣將潤滑油霧化成懸浮在空氣中的微細油顆粒，通過管道將油霧直接引向各潤滑點，油霧在被潤滑體表面直接形成潤滑油膜，達到潤滑目的，廣泛應用于集中安裝的機泵群。
與傳統的潤滑方式相比，油霧潤滑具有許多獨特的優點。油霧使機泵軸承箱內微正壓，防止了潮氣和外來污染物的進入，使軸承保持非常清潔，并得到充分保護；通過使用油霧潤滑，能有效降低軸承溫度，延長機泵使用壽命，降低機泵維修費，節省潤滑油耗用量。由油霧潤滑系統提供潤滑的機泵，在正常運行的情況下，即使油霧短時間中斷，機泵也可以維持6～8個小時穩定運行。
記者在煉油廠2#常減壓裝置了解到，使用該系統后，機泵的檢修頻次大幅下降了約85%；軸承運行壽命得到了提高，軸承箱溫度平均下降10℃左右，徹底解決了部分高溫機泵高溫酷暑季節運行時軸承箱溫度高的難題；使用油霧潤滑系統，每月可節約潤滑油40%。
而且，引進油霧潤滑系統后，減輕了操作人員勞動負荷。在沒有采用油霧潤滑時，為確保機泵安穩運行，車間規定外操人員每天要對運行機泵潤滑油進行檢查，每周五要對所有運行機泵潤滑油進行檢查更換，在切換機泵前必須對備用泵潤滑油進行更換，操作人員勞動負荷較大，尤其是高溫酷暑季節，每次更換潤滑油均是大汗淋漓。而采用油霧潤滑后，操作人員每天只需要檢查軸承箱溫度、振動和油霧潤滑回收箱凝縮油顏色，定期回收凝縮油即可，實現了機泵安全省心運行。 運行，車間規定外操人員每天要對運行機泵潤滑油進行檢查，每周五要對所有運行機泵潤滑油進行檢查更換，在切換機泵前必須對備用泵潤滑油進行更換，操作人員勞動負荷較大，尤其是高溫酷暑季節，每次更換潤滑油均是大汗淋漓。而采用油霧潤滑后，操作人員每天只需要檢查軸承箱溫度、振動和油霧潤滑回收箱凝縮油顏色，定期回收凝縮油即可，實現了機泵安全省心運行。
