截至8月3日，隨著國家能源集團大渡河雙江口水電站開通北斗三號全球衛星導航系統服務，為大壩工程建設提供更加精確的定位數據，進一步夯實了智慧工程智能大壩建設的硬件基礎。
2017年以來，針對大壩填筑量大、作業車輛多等特點，雙江口水電站在智能大壩工程單元運輸車輛智能調度系統中開始采用北斗系統，率先實現了現場施工車輛作業狀態的實時感知與定位信息的實時傳輸。
目前，在北斗三號全球衛星導航系統中，工程設置采用北斗定位和短報文技術，實現了現場施工車輛作業狀態的實時感知與定位信息的實時傳輸，大壩施工車輛定位信息傳輸的穩定性與實效性得到了有力保障。此外，針對倉面攤鋪、碾壓作業的高精度定位需求，建立了區域實時動態差分基站，雙江口水電站施工車輛的定位精度由米級提升到到厘米級，大幅提高了大壩倉面碾壓質量分析與控制水平。
