近日，江蘇連云港至鎮(zhèn)江高鐵淮安至鎮(zhèn)江段進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，標(biāo)志著中交集團(tuán)參建的世界首座高速鐵路懸索橋五峰山長江大橋進(jìn)入通車倒計(jì)時(shí)，計(jì)劃于今年11月正式通車。

 

連鎮(zhèn)高鐵整體呈南北走向，全長304.5公里，是貫通蘇南、蘇中、蘇北的重要通道。五峰山長江大橋作為連鎮(zhèn)高鐵的關(guān)鍵控制性工程，全長6.4公里，其中主跨約1.1公里，是國內(nèi)首座公鐵兩用懸索橋，采用單跨懸吊鋼桁梁懸索結(jié)構(gòu)，上層為雙向八車道高速公路，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里；下層為四線高速鐵路（預(yù)留兩線），設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。中交集團(tuán)主要承擔(dān)大橋北索塔、北錨碇、北引橋的施工任務(wù)。

 

連鎮(zhèn)高鐵全線開通后，將大幅縮短蘇北地區(qū)至上海、南京等城市的通行時(shí)間，進(jìn)一步完善長三角地區(qū)鐵路網(wǎng)布局，帶動沿線城市經(jīng)濟(jì)社會融合發(fā)展。