9月14日，我國海上首座大型稠油熱采開發平臺——中國海油旅大21-2平臺在渤海順利投產，此舉填補了我國海上油田稠油規模化熱采的技術空白，標志著中國油氣行業在開發開采海上稠油和特稠油進程中邁出了關鍵一步。
據了解，渤海油田在數十億噸的石油地質探明儲量中，有一半以上都是稠油，但每年超3000萬噸的油氣年產量中，熱采稠油產量占比不足1%，將稠油儲量變產量是實現我國海洋石油事業高質量發展的重要技術和資源保障。同時，稠油油品粘度高、凝點高，流動性差且容易凝固。此次投產的旅大21-2平臺主體熱采區域稠油地層粘度均值接近3000毫帕/秒，開采出的稠油猶如“黑泥”一般厚硬、固執，只能通過加熱才能“化”解。
“這樣的稠油從地層采到地面再完成輸送，對采油技術、流程處理、海管外輸等都提出了極高的要求，被公認為世界級開采難題，而在海上隔著一層海水開采稠油更是難上加難。”中國海油天津分公司遼東作業公司總經理張春生說。
張春生表示，為了實現海上稠油規模化熱采的技術突破，中國海油先后在南堡35-2油田，旅大27-2油田等先導試驗區實施試驗性稠油熱采作業，在充分吸收陸地熱采油田經驗的基礎上，著力解決海上平臺空間狹小、淡水資源匱乏等一系列難題，穩步推進相關研究和技術攻關，積累經驗，積蓄力量。
據張春生介紹，在先導試驗區的基礎上，旅大21-2平臺成為我國首座采用稠油熱采整體開發方案的海上平臺，彌補了先導試驗區“先上冷采再上熱采”所帶來空間上的“先天不足”，該平臺從建造起就全部應用熱采工藝技術，擁有專門用于開采稠油的規模化熱采集成裝置，平臺部署井和配套工程設施可全部進行熱采生產。
渤海石油研究院采油工藝專家劉義剛表示，旅大21-2稠油熱采平臺的順利投產，是中國海油多年稠油開采技術成果的集中展現。通過一系列技術摸索和以熱采先導試驗區為載體開展的稠油熱采開發技術攻關研究，渤海油田逐步建立起海上稠油關鍵工藝研究、開發方案設計和開發效果評價技術在內的油田開發全過程技術體系，隨著旅大21-2、旅大5-2北等油田的陸續投產，將進一步推動稠油熱采規模化開發的進程，為我國海上稠油高效開發提供有效技術支撐。
