2020年1月1日,渤中19-6千億方大氣田第一個導(dǎo)管架下水,不僅打贏了渤中19-6項目的海上施工第一戰(zhàn),還將渤海油田從拿到海域使用權(quán)證到完成導(dǎo)管架下水的用時紀錄整整縮短了22個小時。
3月20日,渤中19-6 WHPA平臺順利完成海上聯(lián)合調(diào)試工作和機械完工,比原計劃提前11天,為早日實現(xiàn)投產(chǎn)目標奠定堅實基礎(chǔ),并為后續(xù)鉆完井作業(yè)創(chuàng)造有利條件。
按照計劃,WHPA平臺今年年底前將投產(chǎn)8口開發(fā)井。其包括7口生產(chǎn)井和1口水源井,其中生產(chǎn)井平均井深達5170米以上,創(chuàng)渤海油田開發(fā)井井深紀錄。
目前,渤中19-6試驗區(qū)WHPA平臺共有8口生產(chǎn)井,預(yù)計高峰年產(chǎn)氣將達3.3億立方米。
南有流花,油氣并舉謀深水
流花16-2油田群和流花29-1氣田位于中國南海北部的白云凹陷,是南海東部油田2020年重點產(chǎn)能項目。白云凹陷水深300米至3000米,流花16-2油田群和流花29-1氣田的開發(fā)建設(shè)是中國海油走向深水的又一里程碑。
流花16-2油田群是國內(nèi)首個采用全水下開發(fā)模式的油田,技術(shù)難度和復(fù)雜性位居世界前列,很多技術(shù)的應(yīng)用是“第一次吃螃蟹”,建設(shè)期間又遭遇新冠肺炎疫情,最終建設(shè)者們攻克重重難關(guān),歷經(jīng)30個月完成工程建設(shè)。
5月11日,流花16-2、20-2油田鉆完井作業(yè)提前155天完成。這項提速為海上安裝爭取了更多時間,而海上安裝的提前完工,又使提前投產(chǎn)成為現(xiàn)實。
7月28日,流花29-1深水天然氣開發(fā)項目順利實現(xiàn)機械完工,比項目計劃提前23天。流花29-1所在區(qū)域水深640米至785米,水下設(shè)施包含7口生產(chǎn)井、一座8井槽生產(chǎn)管匯、2條深水海管和3條控制臍帶纜,通過回接到已建成的荔灣3-1氣田和流花34-2氣田水下設(shè)施實現(xiàn)生產(chǎn)。項目成功投產(chǎn)后,將日產(chǎn)天然氣170萬立方米。
9月20日,流花20-2油田順利投產(chǎn),標志著流花16-2油田群正式投產(chǎn)。這個投產(chǎn)日期比基本設(shè)計提前了70多天。
流花29-1氣田作為對外合作的又一典型,在中外雙方的共同努力下,克服疫情防控和低油價的雙重挑戰(zhàn),提前交上圓滿答卷。作為重要合作一方,中國海油的工程團隊既完成了自我挑戰(zhàn),也在挑戰(zhàn)中實現(xiàn)了快速成長。流花29-1氣田的順利投產(chǎn)加深了雙方的信任和了解,繼續(xù)深化合作的基礎(chǔ)更為堅實。
北有海冰,南有臺風(fēng),時間窗轉(zhuǎn)瞬即逝,內(nèi)波流洶涌詭譎。終抵不過海油人一次次乘風(fēng)破浪,用一個個油氣田的順利投產(chǎn)為保障國家能源安全保駕護航。











