12月6日，云南墨（江）臨（滄）公路五老山特長隧道全線貫通，標(biāo)志著墨臨高速高速公路全線難度最大的重點(diǎn)控制性工程被攻克。
五老山隧道為分離式雙向四車道隧道，隧道左幅長6685米、右幅長6640米，于2016年4月25日開工建設(shè)。五老山隧道在斷裂帶掘進(jìn)200米就用了一年的時(shí)間，尤其是進(jìn)口段的施工，地質(zhì)極為軟弱破碎、變化頻繁且富水量大，施工過程中突泥涌水處理20余次，糜棱巖及其他不良地質(zhì)斷層帶極為常見，施工難度及安全風(fēng)險(xiǎn)極高。
施工團(tuán)隊(duì)引入3臺(tái)全自動(dòng)化三臂鑿巖機(jī)并采用濕噴式混凝土技術(shù)降低高風(fēng)險(xiǎn)隧道的不安全因素還引進(jìn)了大功率制冰機(jī)用冰塊對(duì)掌子面輔助降溫為隧道全線早日貫通提供了有力保障
墨臨高速公路是杭瑞高速公路的一部分，是國家“一帶一路”建設(shè)及臨滄市脫貧攻堅(jiān)的重大工程，項(xiàng)目建成后，將結(jié)束臨滄市沒有國家高速路網(wǎng)的歷史。
