據外媒報道，伊頓表示，該公司正在研發一款廢氣再循環（exhaust gas recirculation，EGR）泵，旨在實現省油并滿足重卡柴油發動機全球排放新規的嚴苛要求。 伊頓的容積式TVS廢氣再循環泵利用高效率渦輪增壓器來降低發動機泵的損耗并提升燃油經濟性。

該款TVS廢氣再循環泵由48V電動機驅動，伊頓利用其渦輪增壓器及容積式真空泵（positive displacement pumps）領域的專業知識研發新款TVS廢氣再循環泵。 該裝置優化了渦輪增壓器，從而提供最大能效的推進力，且無需犧牲廢氣再循環的驅動力，為用戶提供高效能、低成本的固定幾何渦輪增壓器（fixed geometry turbo，FGT），用其代替可變幾何渦輪增壓器（variable geometry turbocharger）。在設計時，該發動機可與高效能的定幾何渦輪增壓器相搭配，降低泵送提升燃油經濟性。

此外，該款泵可幫助發動機制造商省去大量昂貴的部件，包括：渦輪增壓器的可變集合渦輪增壓器及致動器、廢氣再循環閥，或許還能省去廢氣再循環泵流量計。因為該款泵是一款容積式設備，其發動機控制器可利用泵速信號及其他控制器局域網（Controller Area Network，CAN）傳感器數據，精準地計算廢氣再循環質量流速。

由于該款泵可維持理想的廢氣再循環流量，可在米勒循環（Miller Cycle）等新興柴油發動機策略中發揮重要作用，后者利用進氣閥延遲閉合來提升燃油經濟性及其他核心操作功能。