1月20日，中國鐵建所屬中鐵十二局承建的廣東省在建第二長高速公路隧道、粵東在建高速公路最長隧道——鴻圖特長隧道左洞順利貫通，標志著大豐華高速公路關鍵控制性隧道工程實現雙洞貫通，為加快梅州蘇區融入粵港澳大灣區打下堅實基礎。
單洞總長12686米的鴻圖特長隧道，橫穿海拔較高的蓮花山脈八鄉山鴻圖嶂，最大埋深740米，隧址區地質條件復雜、裂隙發育，存在斷層破碎帶、巖爆、大變形、高壓突泥突水等不良地質災害。據大豐華高速項目總工程師馬希平介紹，自2019年4月開始，隧道內出現高壓涌水，并在持續近一年的時間里，累計涌水量相當于3個西湖的水量。
作為粵東地區東西向路網加密線，大豐華高速公路主線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速100公里。項目建成通車后，將為五華、豐順兩縣的交通互聯提供更加便捷的通道，對進一步完善粵東高速公路網，促進梅州原中央蘇區融入粵港澳大灣區建設具有重要意義。
