五年來，中國海油相繼攻克多項關(guān)鍵核心技術(shù)，創(chuàng)新深水、高溫高壓天然氣成藏理論，突破稠油規(guī)模化熱采、深水高溫高壓和渤海中深層鉆完井等關(guān)鍵技術(shù)。自主研發(fā)的旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向與隨鉆測井系統(tǒng)實現(xiàn)規(guī)模化商業(yè)應(yīng)用；無人平臺、智能煉廠有效推動海洋石油數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

 

創(chuàng)新認識指導(dǎo)勘探突破

 

海上油氣勘探開發(fā)具有高科技、高投入的特點。“十三五”期間，中國海油在深水深層、高溫高壓等領(lǐng)域不斷開展地質(zhì)認識創(chuàng)新和科研攻關(guān)，先后形成了“南海高溫高壓鉆完井關(guān)鍵技術(shù)及工業(yè)化應(yīng)用”“渤海灣盆地深層大型整裝凝析氣田勘探理論技術(shù)與重大發(fā)現(xiàn)”等多個技術(shù)體系，獲得國家科技進步一等獎2項、二等獎5項，為我國油氣增儲上產(chǎn)提供有力保障。

 

在這些技術(shù)體系支撐下，我國海上油氣勘探開發(fā)攻克多個世界級難題，取得一系列重大突破。其中，“南海高溫高壓鉆完井關(guān)鍵技術(shù)及工業(yè)化應(yīng)用”支撐發(fā)現(xiàn)了5個高溫高壓氣田，建成了我國海上首個高溫高壓氣田東方13-1以及我國海上最大高溫高壓氣田東方13-2，目前這套技術(shù)已在國內(nèi)外全面應(yīng)用，為全面開發(fā)海洋油氣資源、踐行海洋強國戰(zhàn)略奠定了堅實基礎(chǔ)。在“渤海灣盆地深層大型整裝凝析氣田勘探理論技術(shù)與重大發(fā)現(xiàn)”項目指導(dǎo)下，我國渤海灣成功發(fā)現(xiàn)千億方大氣田渤中19-6，為油型盆地天然氣勘探打開了新局面。

 

五年來，中國海油新增探明石油、天然氣地質(zhì)儲量13億噸和超5000億方，先后發(fā)現(xiàn)了墾利6-1、惠州26-6等一批大中型油氣田，儲量資源基礎(chǔ)得到進一步夯實。

 

其中，在渤海萊州灣北部發(fā)現(xiàn)的首個億噸級儲量大油田墾利6-1，打破了該區(qū)域40余年無商業(yè)油氣發(fā)現(xiàn)的局面；在南海東部海域獲得的惠州26-6重大發(fā)現(xiàn)，是珠江口盆地淺水區(qū)首個大中型油氣田。

 

關(guān)鍵核心技術(shù)持續(xù)攻關(guān)

 

“十三五”期間，中國海油不斷加強關(guān)鍵核心技術(shù)裝備攻關(guān)，先后啟動“渤海油田上產(chǎn)4000萬噸”“南海西部油田上產(chǎn)2000萬方、南海東部油田上產(chǎn)2000萬噸”重大科技專項，通過科技支撐、專項配套、強化管理等一系列重大舉措，突破制約海上油氣田上產(chǎn)的技術(shù)瓶頸。

 

聚焦低滲油氣、稠油以及凝析氣藏等難動用儲量，中國海油持續(xù)攻關(guān)，實現(xiàn)海上稠油規(guī)模化熱采的技術(shù)突破。2020年9月，我國海上首座大型稠油熱采開發(fā)平臺——旅大21-2平臺順利投產(chǎn)，標志著我國在開發(fā)開采海上稠油和特稠油進程中邁出了關(guān)鍵一步。

 

在深水油氣開發(fā)裝備方面，為服務(wù)我國首個自營整裝深水油田流花16-2開發(fā)項目，中國海油先后攻克了深水單點系泊、電潛泵超遠距離直驅(qū)變頻供電、深水流動安全保障等世界級技術(shù)難題，自主完成了“FPSO+水下生產(chǎn)系統(tǒng)+井下雙電潛泵舉升技術(shù)”方案的總體設(shè)計、建造和安裝，實現(xiàn)水下井口及水下采油樹的首次自主設(shè)計，進一步完善了我國具有自主知識產(chǎn)權(quán)的深水油氣開發(fā)工程建設(shè)技術(shù)體系。

 

為保障我國首個深水自營大氣田陵水17-2開發(fā)，在全球首座半潛式儲油平臺“深海一號”能源站建造過程中，中國海油攻克大規(guī)模密閉空間作業(yè)、重量控制、高精度總裝搭載等12個行業(yè)難題，在全球首創(chuàng)半潛平臺立柱儲油，采用全球最大跨度半潛平臺桁架式組塊技術(shù)及全球首次在陸地上采用船塢內(nèi)濕式半坐墩大合攏技術(shù)，是我國海洋工程建造領(lǐng)域的集大成之作。同時，中國海油突破深水技術(shù)難關(guān)，自主建造完成了我國應(yīng)用水深最深、工藝復(fù)雜性與建造難度最高的1500米深水中心管匯，為陵水17-2氣田項目水下生產(chǎn)系統(tǒng)提供重要保障。

 

在鉆井技術(shù)方面，中國海油自主研發(fā)的旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向與隨鉆測井系統(tǒng)實現(xiàn)規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用，2020年累計作業(yè)200余井次，一次入井成功率提升至86.2%；突破深水開發(fā)鉆完井技術(shù)瓶頸，在陵水17-2氣田成功應(yīng)用，提速30%。

 

智能轉(zhuǎn)型加速提質(zhì)增效

 

中國海油將數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型作為企業(yè)“1534”總體發(fā)展思路中的重要舉措，積極融入數(shù)字化創(chuàng)新大潮，通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型促進管理變革，實現(xiàn)降本增效，為高質(zhì)量發(fā)展提供了重要支撐。

 

“十三五”期間，中國海油積極推進數(shù)字化、智能化油氣田和煉廠建設(shè)，打造海上油氣勘探開發(fā)“智慧大腦”。

 

中國海油加快推進生產(chǎn)操控中心和生產(chǎn)指揮中心建設(shè)，配合岸電項目，逐步推進海上平臺無人化、臺風(fēng)生產(chǎn)模式常態(tài)化；建成勘探開發(fā)一體化數(shù)據(jù)中心，打造智能油田“一湖數(shù)據(jù)”，為數(shù)據(jù)集成統(tǒng)一共享打下堅實基礎(chǔ)；建成國內(nèi)首個海油工程數(shù)字化技術(shù)中心，大幅提升裝備作業(yè)效率和安全水平。

 

通過開展海上平臺無人化、少人化試點改造，目前已有28座平臺實現(xiàn)無人化改造，平臺無人化比例達11%，改造后平臺預(yù)計每年可節(jié)省操作費約15%。

 

為改變海上信號“等風(fēng)來”的狀況，中國海油升級改造海上通信鏈路和基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，2020年海陸通訊干線帶寬比2018年提升3倍，傳輸穩(wěn)定性達到99%，海陸通訊能力得到大幅提升。

 

此外，中國海油還積極開展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，研究和深化北斗導(dǎo)航應(yīng)用，完成“中海北斗星基增強系統(tǒng)”一期建設(shè)，為海上及陸上油氣業(yè)務(wù)運行提供了高質(zhì)量的導(dǎo)航定位服務(wù)。