3月1日，國家管網集團粵東液化天然氣（以下簡稱粵東LNG）一期工程配套外輸管道互聯互通段（以下簡稱配套外輸管道）正式投產運行，標志著粵東LNG接收站正式新增氣化外輸渠道，粵東地區乃至粵港澳大灣區、我國東南沿海地區供氣格局進一步完善。這是我國在天然氣基礎設施建設中取得的又一重要成果，將為實現“灣+帶”能源互聯互通、推動沿海經濟帶與大灣區高水平互動發展注入強勁動力。
粵東LNG接收站于2017年5月投產，目前LNG接卸量已近300萬噸。自投產以來，由于配套外輸管道尚未建成，該接收站只能依靠槽車拉運和BOG（閃蒸汽）綜合利用裝置解決LNG外輸和儲存問題。同年6月，配套外輸管道正式開始建設，全長約115公里，途經汕頭、潮州、揭陽三市的9個區縣，年設計輸量近53億立方米，將來自粵東LNG接收站的進口氣通過廣東省網與西氣東輸二線、西氣東輸三線相連，實現“南氣北上”。未來，隨著新疆煤制天然氣外輸管道（湖北潛江-廣東韶關）與西氣東輸系統聯絡工程投產，粵東LNG接收站供氣將會大幅緩解“兩湖”地區保供壓力，實現管道“一子落下，滿盤皆活”。
根據測算，粵東LNG接收站配套外輸管道投產后，可每年替代標煤近700萬噸，相當于減少32萬噸有害物質、2300萬噸二氧化碳氣體排放，助力實現“碳達峰、碳中和”目標。粵東LNG公司有關負責人表示，長期以來，粵東地區能源結構以煤炭、液化石油氣、柴油與燃料油為主，且主要依靠進口和區外調入，能源市場存在缺口。粵東LNG接收站配套外輸管道處于閩粵天然氣供應的咽喉，該管道的投產將為區域內城市經濟轉型升級增添“綠色動力”。
據悉，配套外輸管道投產后，粵東LNG接收站可以實現年接收LNG420萬噸，有助于促進上游資源多主體供應，更好地推動形成“X+1+X”油氣市場體系。
