泵軸腐蝕原因有常見的幾種：

 

　　腐蝕：

 

　　泵的腐蝕問題一般是輸送介質所導致，如堿性腐蝕、酸性腐蝕、鹽類腐蝕。(例如海水是較強的腐蝕性電解質溶液，具有較高的含鹽量和較強的導電性、生物活性，因此，金屬泵或水輪機運行過程中由于受到是葉輪葉片進口稍后的某處因為某種原因，抽送液在海水中將受到較強的腐蝕)。受輸送介質中的物料顆粒影響，在腐蝕的同時也伴隨物料的磨蝕，因此加劇了泵的損壞程度。

 

　　氣蝕：

 

　　泵在運轉中，若其過流部分的局部區域(通常體的絕對壓力降低到當時溫度下的液體汽化壓力時，液體便在該處開始汽化，產生大量蒸汽，形成氣泡，當含有大量氣泡的液體向前經葉輪內的高壓區時，氣泡周圍的高壓液體致使氣泡急劇地縮小以至破裂。

 

　　沖蝕：

 

　　沖蝕實際是液體和固體共同對泵造成的影響，過流介質中顆粒不間斷的沖擊、沖刷，導致過流部件造成嚴重磨損,特別是泵體、葉輪、水輪機葉片、轉輪等的磨損問題非常突出。

 

　　設備被腐蝕后所產生的影響是巨大的，所以保護材料的應用將顯得尤為重要。采用索雷碳納米聚合物材料進行表面修復保護是最好的方案，該材料可以修復和保護高磨蝕、氣蝕及沖擊環境下的各種設備。其泵軸腐蝕修復過程也比較簡單：

 

　　1、對于泵有嚴重磨損或掉塊的設備進行處理。

 

　　2、泵修復部位表面處理，噴砂處理、表面清洗。

 

　　3、涂抹索雷碳納米聚合物材料。

 

　　4、按索雷工藝進行施工。

 

       5、打磨修整，完成修復。

      索雷碳納米聚合物材料的出現，大大開拓了設備管理者的思路和眼界。該材料是一種由碳納米材料增強的高性能雙組分聚合物材料，該材料突出優點是通過添加特殊的納米材料從而大幅提高了材料的綜合性能，可很好的粘結于各種金屬、混凝土、玻璃、塑料、橡膠等材料。該材料有良好的耐溫、抗化學腐蝕性能。同時具備良好的機加工性能和耐磨性能，用于各種金屬的磨損再造。