不久前,德國肖特爾公司(Schottel)為奧地利船舶運營商Wolfgangsee Schifffahrt公司的幾艘客船升級了推進系統,肖特爾公司為這批客船配套了SPJ 30型噴水推進泵(PumpJet),包括新的CoaGrid。
據悉,這種SPJ 30噴水推進泵的功率為100千瓦,由一臺電機驅動,配有電池存儲裝置,將使船東獲得零排放推進電力和低損耗電力電子設備的好處。
肖特爾強調,這些客船的操舵性能還將通過2臺之前安裝的作為主推進裝置的肖特爾舵槳得到進一步提高。
據了解,現在肖特爾噴水推進泵有了一個新特點:配有肖特爾CoaGrid,利用流體附在曲面上的康達效應(Coanda Effect),結合內部CFD優化,在噴水推進泵殼體下方開發了一種新的流線型幾何結構,肖特爾介紹說,這樣可以更好的引導水流進入SPJ的入口,從而提高效率,降低噪音排放。

不久前,德國肖特爾公司(Schottel)為奧地利船舶運營商Wolfgangsee Schifffahrt公司的幾艘客船升級了推進系統,肖特爾公司為這批客船配套了SPJ 30型噴水推進泵(PumpJet),包括新的CoaGrid。
據悉,這種SPJ 30噴水推進泵的功率為100千瓦,由一臺電機驅動,配有電池存儲裝置,將使船東獲得零排放推進電力和低損耗電力電子設備的好處。
肖特爾強調,這些客船的操舵性能還將通過2臺之前安裝的作為主推進裝置的肖特爾舵槳得到進一步提高。
據了解,現在肖特爾噴水推進泵有了一個新特點:配有肖特爾CoaGrid,利用流體附在曲面上的康達效應(Coanda Effect),結合內部CFD優化,在噴水推進泵殼體下方開發了一種新的流線型幾何結構,肖特爾介紹說,這樣可以更好的引導水流進入SPJ的入口,從而提高效率,降低噪音排放。