據了解，該壓縮機組是乙烯裝置的核心設備，此次壓縮機組空負荷試車功率為29225千瓦，轉速4795/分，最高設計壓力為4.2兆帕。

 

　　為確保該壓縮機組一次試車成功，十建古雷煉化項目乙烯分部參建員工戰高溫、斗酷暑，克服了工期緊張、作業環境復雜等諸多不利因素影響，僅用12天順利完成11條無應力配管施工，為實現了壓縮機組高質量試車打下了堅實基礎。

 

　　隨后，參建員工經過3天高強度晝夜奮戰，乙烯裝置裂解氣壓縮機軸系振動、溫度、進、排氣壓力運行平穩，均在設計范圍之內，為后續負荷試車創造了良好條件。在試車前，項目部壓縮機領導小組對試車方案進行了優化和完善，確保試車工作萬無一失。

 

　　由于乙烯裝置裂解氣壓縮機組施工面臨著超高壓蒸汽管道口徑大、管壁厚、作業空間狹小等不利因素的影響，給配管、法蘭面對口等施工增加了很大難度。項目部根據現場施工條件，科學組織、周密部署，調配精干施工力量，順利完成壓縮機組無應力配管對口工作，為試車工作的順利展開做好了充分準備。

 

　　目前，參建員工持續跟緊壓縮機組的試車運行狀態，為實現古雷煉化乙烯裝置一次開車投料成功提供了有力保障。