據(jù)了解，該壓縮機組是乙烯裝置的核心設(shè)備，此次壓縮機組空負荷試車功率為29225千瓦，轉(zhuǎn)速4795/分，最高設(shè)計壓力為4.2兆帕。

 

　　為確保該壓縮機組一次試車成功，十建古雷煉化項目乙烯分部參建員工戰(zhàn)高溫、斗酷暑，克服了工期緊張、作業(yè)環(huán)境復(fù)雜等諸多不利因素影響，僅用12天順利完成11條無應(yīng)力配管施工，為實現(xiàn)了壓縮機組高質(zhì)量試車打下了堅實基礎(chǔ)。

 

　　隨后，參建員工經(jīng)過3天高強度晝夜奮戰(zhàn)，乙烯裝置裂解氣壓縮機軸系振動、溫度、進、排氣壓力運行平穩(wěn)，均在設(shè)計范圍之內(nèi)，為后續(xù)負荷試車創(chuàng)造了良好條件。在試車前，項目部壓縮機領(lǐng)導(dǎo)小組對試車方案進行了優(yōu)化和完善，確保試車工作萬無一失。

 

　　由于乙烯裝置裂解氣壓縮機組施工面臨著超高壓蒸汽管道口徑大、管壁厚、作業(yè)空間狹小等不利因素的影響，給配管、法蘭面對口等施工增加了很大難度。項目部根據(jù)現(xiàn)場施工條件，科學(xué)組織、周密部署，調(diào)配精干施工力量，順利完成壓縮機組無應(yīng)力配管對口工作，為試車工作的順利展開做好了充分準備。

 

　　目前，參建員工持續(xù)跟緊壓縮機組的試車運行狀態(tài)，為實現(xiàn)古雷煉化乙烯裝置一次開車投料成功提供了有力保障。