5月24日，在距深圳東南200多公里、水深約284米的珠江口盆地海域，由我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的亞洲第一深水導(dǎo)管架平臺(tái)——“海基一號(hào)”平臺(tái)的海上安裝工作全部完成。平臺(tái)總重約4萬(wàn)噸，刷新了我國(guó)海上單體原油生產(chǎn)平臺(tái)的重量紀(jì)錄。

 

　　這是國(guó)內(nèi)首次在300米級(jí)水深海域設(shè)計(jì)、建造、安裝導(dǎo)管架平臺(tái)，標(biāo)志著我國(guó)已完整掌握深水超大型導(dǎo)管架平臺(tái)制造安裝的成套關(guān)鍵技術(shù)。

 

　　“海基一號(hào)”平臺(tái)是一座集鉆井、生產(chǎn)、生活為一體的多功能原油鉆采平臺(tái)，上部組塊包括東、西模塊、生活樓、鉆機(jī)模塊等共計(jì)8個(gè)單體結(jié)構(gòu)物，重量總計(jì)約1萬(wàn)噸。平臺(tái)采用“搭積木”的方式安裝，繼4月25日完成平臺(tái)主體部分吊裝作業(yè)后，中海油深圳分公司統(tǒng)籌國(guó)內(nèi)外優(yōu)質(zhì)資源，又安全高效完成了鉆機(jī)輔助模塊、鉆機(jī)設(shè)備模塊、生活樓模塊等6個(gè)結(jié)構(gòu)物的海上吊裝。

 

　　“海基一號(hào)”平臺(tái)處于南海內(nèi)波流主通道上，存在較強(qiáng)的內(nèi)波流和孤立波，同時(shí)水深接近錨系船舶的施工極限，對(duì)吊裝作業(yè)帶來(lái)很大的技術(shù)挑戰(zhàn)。中海油深圳分公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)首次在300米級(jí)水深海域使用DP(動(dòng)力定位)船舶進(jìn)行大型結(jié)構(gòu)物吊裝作業(yè)，采用內(nèi)波流預(yù)警、精確就位監(jiān)測(cè)、設(shè)置導(dǎo)向限位等多種措施，攻克大振幅內(nèi)波流、船舶慢漂等施工難題，僅用3天時(shí)間，成功實(shí)現(xiàn)所有模塊精確就位。