6月29日，由三峽集團牽頭，聯(lián)合招商局集團、中船集團、中國交建共同打造的國內(nèi)首艘“運輸+起重”一體化深遠海海上風電施工船——“烏東德”號在江蘇南通正式交付投運。

 

同日，三峽集團投資建造的國內(nèi)首艘2000噸級第四代海上風電安裝平臺——“白鶴灘”號在廣州南沙順利出塢下水，正式轉入碼頭調試、系泊試驗階段，進入交付投運倒計時。

 

據(jù)介紹，“烏東德”號全船長182米、寬46米、型深15米，作業(yè)狀態(tài)下排水量可達8萬噸，裝載能力相當于一艘3萬噸級的甲板運輸船，最大起重量可達3000噸，具備單機容量10兆瓦以上海上風電機組多種形式基礎施工能力。“烏東德”號每次出海作業(yè)可攜帶4套2000噸的風機基礎，單船便可完成港口裝載、海上運輸、起重及打樁等主要作業(yè)內(nèi)容，可有效解決在海況較差情況下，傳統(tǒng)“施工船+運輸船”的船組配合作業(yè)困難的難題。

 

“白鶴灘”號全船長126米，寬50米，型深10米，滿載排水量3.7萬噸，集運輸、自升、自航、起重、安裝、動力定位等多功能于一體，具備10兆瓦以上海上風電機組安裝能力，能夠滿足深遠海一體化海上風電施工作業(yè)需求。“白鶴灘”號擁有4條120米的三角形桁架式樁腿，在出海作業(yè)時可依靠樁腿牢牢“站立”在海上，最大作業(yè)水深可達70米，同時配有2000噸級繞樁式起重機，起吊風電基礎和風機設備，增強近海深水區(qū)及深遠海風電機組施工安裝能力，提高作業(yè)效率。