12月22日，“國資小新”聯(lián)合國資委網(wǎng)站、《國資報告》雜志，從中央企業(yè)建設(shè)的多個重大項目中，精心選出20項大國重器，并在“國資小新”、國資報告新媒體平臺發(fā)起投票。
綜合各平臺網(wǎng)友投票情況和專家意見，“2022年度央企十大國之重器”重磅揭曉，一起來看！
2022年度央企十大國之重器
01
國產(chǎn)大飛機(jī)C919正式進(jìn)入中國民航運輸市場
2022年9月29日，中國商飛研制生產(chǎn)的國產(chǎn)大飛機(jī)C919完成全部適航審定工作，獲中國民用航空局頒發(fā)的型號合格證。11月29日，C919取得兩大新進(jìn)展，完成T5測試并獲頒AEG評審報告，同時獲頒C919大型客機(jī)生產(chǎn)許可證（PC），正式進(jìn)入批量生產(chǎn)階段。12月9日，C919的全球首家用戶東航集團(tuán)，正式接收首架C919飛機(jī)，標(biāo)志著國產(chǎn)大飛機(jī)邁出市場運營的“第一步”，也標(biāo)志著中國民航運輸市場首次擁有中國自主研發(fā)的噴氣式干線飛機(jī)。
02
我國第三艘航空母艦福建艦下水命名
2022年6月17日，我國第三艘航空母艦下水命名儀式在中國船舶舉行。經(jīng)中央軍委批準(zhǔn)，我國第三艘航空母艦命名為“中國人民解放軍海軍福建艦”，舷號為“18”。福建艦是我國完全自主設(shè)計建造的首艘彈射型航空母艦，采用平直通長飛行甲板，配置電磁彈射和阻攔裝置，滿載排水量8萬余噸。
03
我國新一代“人造太陽”創(chuàng)造運行新紀(jì)錄
2022年10月19日，中核集團(tuán)核工業(yè)西南物理研究院自主設(shè)計、建造的中國新一代“人造太陽”托卡馬克裝置（HL-2M）等離子體電流突破100萬安培（1兆安），創(chuàng)造了中國可控核聚變裝置運行新紀(jì)錄，標(biāo)志著我國核聚變研發(fā)距離聚變點火邁進(jìn)重要一步，躋身國際第一方陣，技術(shù)水平居國際前列。一個月后，11月22日，全球最大“人造太陽”國際熱核聚變實驗堆（ITER）的核心部件——被喻為ITER“防火墻”的增強(qiáng)熱負(fù)荷第一壁取得重大進(jìn)展，完成首件制造，且其核心指標(biāo)顯著優(yōu)于設(shè)計要求，具備了批量制造條件，這標(biāo)志著中國全面突破“ITER增強(qiáng)熱負(fù)荷第一壁”關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)該項核心科技持續(xù)領(lǐng)跑。
04
亞洲第一深水導(dǎo)管架平臺“?；惶?rdquo;投用
2022年10月3日，由中國海油自主設(shè)計建造的亞洲第一深水導(dǎo)管架平臺“?；惶?rdquo;投用，標(biāo)志著我國成功開辟了深水固定式平臺油氣開發(fā)新模式，深水超大型導(dǎo)管架平臺的設(shè)計、建造和安裝能力達(dá)到世界一流水平，對推動海上油氣增儲上產(chǎn)、保障國家能源安全具有重要意義。
05
國內(nèi)首臺完全自主知識產(chǎn)權(quán)的F級50兆瓦重型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)運
2022年11月25日，國內(nèi)首臺完全自主知識產(chǎn)權(quán)的F級50兆瓦重型燃?xì)廨啓C(jī)正式發(fā)運，即將進(jìn)入工程應(yīng)用階段，標(biāo)志著我國在自主重型燃?xì)廨啓C(jī)領(lǐng)域完成了“從0到1”的突破。重型燃?xì)廨啓C(jī)是發(fā)電和驅(qū)動領(lǐng)域的核心設(shè)備，被譽(yù)為裝備制造業(yè)“皇冠上的明珠”，國內(nèi)首臺完全自主知識產(chǎn)權(quán)的F級50兆瓦重型燃?xì)廨啓C(jī)由東方電氣歷時13年自主研制，于2021年12月10日進(jìn)入示范應(yīng)用。如今，自主燃機(jī)的正式發(fā)運，打通了從攻關(guān)走向應(yīng)用的“最后一公里”，即將開啟中國自主燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。
06
全球單機(jī)容量最大16兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組下線
2022年11月23日，由中國三峽集團(tuán)與新疆國企金風(fēng)科技聯(lián)合研制的16兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組下線。該機(jī)組葉輪直徑252米，葉輪掃風(fēng)面積約5萬平方米，約相當(dāng)于7個標(biāo)準(zhǔn)足球場大；輪轂高度達(dá)146米，約相當(dāng)于一座50層大樓的高度。在滿發(fā)風(fēng)速下，單臺機(jī)組每轉(zhuǎn)動一圈可發(fā)電34.2千瓦時。這是目前全球范圍內(nèi)單機(jī)容量最大、葉輪直徑最大、單位兆瓦重量最輕的風(fēng)電機(jī)組，標(biāo)志著我國海上風(fēng)電大容量機(jī)組在高端裝備制造能力上實現(xiàn)重要突破。
07
我國首個萬噸級48K大絲束碳纖維工程第一套國產(chǎn)線投料開車
大絲束碳纖維性能優(yōu)越，被稱為“新材料之王”“黑黃金”。2022年10月10日，我國首個萬噸級48K大絲束碳纖維工程第一套國產(chǎn)線在中國石化上海石化碳纖維產(chǎn)業(yè)基地投料開車，并生產(chǎn)出合格產(chǎn)品。該產(chǎn)品性能媲美國外同級別產(chǎn)品，質(zhì)量達(dá)到國際先進(jìn)水平，標(biāo)志著中國石化大絲束碳纖維從關(guān)鍵技術(shù)突破、工業(yè)試生產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)化成功走向規(guī)?；完P(guān)鍵裝備國產(chǎn)化，我國碳纖維生產(chǎn)和裝備真正實現(xiàn)自主可控。
08
世界首臺樁梁一體造橋機(jī)“共工號”下線
2022年1月18日，由中國中鐵工業(yè)旗下中鐵科工等單位聯(lián)合研發(fā)的世界首臺樁梁一體架橋機(jī)“共工號”正式下線。“共工號”整機(jī)長92米，自重575噸，有效跨度達(dá)到48米，懸臂重載作業(yè)16米，其采用北斗定位系統(tǒng)打樁，實現(xiàn)了引孔、打樁、架梁、拼裝橋墩全套“空中”作業(yè)，無需任何其他吊裝設(shè)備輔助施工，廣泛適用于灘涂、淺水區(qū)以及城市繁華區(qū)等傳統(tǒng)裝備無法施展的區(qū)域，將推動世界橋梁建造工藝迎來重大變革。
09
我國首套鉆錨一體化智能快掘成套裝備下線
2022年7月7日，由中國煤科研發(fā)制造的我國首套鉆錨一體化智能快掘成套裝備下線，鉆錨一體化智能快掘成套裝備突破了鉆錨一體化錨桿及自動化施工系統(tǒng)，開發(fā)出自動噴涂支護(hù)工藝、材料及設(shè)備，研發(fā)出巷道隨掘變形動態(tài)監(jiān)測三大核心技術(shù)，將煤礦掘進(jìn)設(shè)備的自動化、智能化水平推向了新高度，標(biāo)志著我國煤炭行業(yè)快速掘進(jìn)技術(shù)與裝備水平邁上新臺階。
10
全球最大豎井掘進(jìn)機(jī)“夢想號”下線
