近日，在東海綠華山錨地水域，上港集團(tuán)“海港未來(lái)”號(hào)液化天然氣LNG加注船，緩緩搭靠在中國(guó)香港籍“以星珠穆朗瑪峰”輪旁邊。在接下來(lái)的10多個(gè)小時(shí)里，兩船將經(jīng)過(guò)“連接—輸氣—分離”三個(gè)步驟，完成約1600立方保稅LNG的加注作業(yè)任務(wù)。兩船的成功牽手，標(biāo)志著海上船對(duì)船加注保稅LNG業(yè)務(wù)中國(guó)首單正式落地。輸氣地點(diǎn)從港口移到海上，進(jìn)一步提高保稅LNG加注的靈活性和經(jīng)濟(jì)性，有助于提升國(guó)際航運(yùn)中心的服務(wù)能級(jí)。
國(guó)際航行船舶保稅燃料補(bǔ)給是衡量港口配套服務(wù)能力的重要指標(biāo)。“海港未來(lái)”加注船擁有2萬(wàn)立方米LNG艙容，是目前世界上最大的新造LNG加注船。繼2022年3月15日中國(guó)首單國(guó)際航行船舶LNG加注服務(wù)完成后，截至目前，“海港未來(lái)”加注船已為法國(guó)達(dá)飛集團(tuán)、以星綜合航運(yùn)等航運(yùn)公司國(guó)際班輪累計(jì)完成了38艘次“船對(duì)船”LNG加注服務(wù)。上港集團(tuán)陸續(xù)實(shí)現(xiàn)保稅LNG加注業(yè)務(wù)的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，以及全球最大LNG動(dòng)力集裝箱船加注，使上海港在洋山深水港區(qū)具備了全泊位LNG燃料加注能力，可以為世界現(xiàn)有主流國(guó)際集裝箱班輪進(jìn)行保稅LNG“船對(duì)船”同步加注。
