4月15日，國家發改委網站發布消息，截至4月14日，國內成品油價格掛靠的國際市場原油前10個工作日平均價格低于每桶40美元。根據《石油價格管理辦法》和《油價調控風險準備金征收管理辦法》有關規定，本次汽、柴油價格不作調整，未調金額將全部納入油價調控風險準備金，全額上繳中央國庫。

本計價周期以來，受全球范圍內新冠疫情影響，石油需求降至低點。盡管歐佩克+組織達成史上最大規模減產協議，但并未帶動原油價格大幅上漲，國際油價仍在20-30美元/桶的低價徘徊。

截至北京時間4月15日收盤，投資者對石油供應過剩的擔憂持續，國際油價大幅下跌。其中，5月交貨的WTI原油期貨價格下跌10.26%，報收20.11美元/桶；布倫特原油期貨下跌6.74%，報收29.6美元/桶。

根據國內現行成品油價格調整機制，成品油價格調整存在“天花板價”和“地板價”。即國際油價高于130美元/桶時，汽、柴油最高零售價格不提或少提；低于40美元/桶時，汽、柴油最高零售限價不降低。

當國際油價在40-130美元/桶之間運行時，國內成品油價格機制正常調整，該漲就漲，該降就降。

本輪成品油價調整，是2020年以來的第七個調價周期，也是年內首次兩次連續擱淺。

國際油價持續低迷，下一輪國內成品油價格不作調整的概率仍然較大。

卓創資訊成品油分析師孟鵬對界面新聞記者表示，全球石油需求短期內難有明顯好轉可能，預計國際原油價格仍維持震蕩走勢，均價難以突破40美元/桶大關。

隆眾資訊也持相同觀點。該機構認為，國際原油市場仍無反彈趨勢，下一輪調價窗口開啟時，仍將觸發保護機制，成品油最高零售限價不作調整。

孟鵬對界面新聞記者表示， 隨著國內成品油需求持續好轉，加之國內煉廠檢修增多，部分地區出現了成品油供應緊張現象，預計下一周期國內成品油批發價格整體呈穩中上漲走勢。

根據國內現行成品油定價機制調節周期測算，新一輪汽柴油調價窗口將于4月28日24時開啟。