5月8日，應用于中鐵隧道局滇中引水工程大理I段施工3標項目的國內在建水利工程最大直徑TBM“云嶺號”在四川德陽順利下線。

云南省滇中引水工程建設管理局常務副局長劉加喜、云南省滇中引水工程有限公司副總經理胡睿、中鐵隧道局集團有限公司副總經理南曉宇、中鐵裝備集團有限公司總經理卓普周、長江勘測規劃設計研究有限公司、中國水利水電建設工程咨詢西北有限公司、中鐵隧道局集團設備監理公司等相關單位領導、公司副總經理趙毅參加下線活動。

 “云嶺號”敞開式TBM 開挖直徑9.83米，轉彎半徑500米，設備總長約235米，整機總重2050噸，最大推力31526千牛，總功率5600千瓦，為國內在建水利工程最大直徑敞開式TBM。針對復雜的施工條件，該設備的多項設計制造均為新型研發，具備拼裝型鋼骨架的新型拱架安裝器、具備自動接桿能力的錨桿鉆機、L1區具備應急濕噴能力的自動化噴頭、雙隱藏式水動力潛空跟管鉆機等，可以創造性解決施工中可能發生的“巖爆、大變形、斷層破碎帶”等行業性難題。

滇中引水工程是國務院確定的172項節水供水重大水利工程之一，也是國家2020年前開工建設的重大水利工程中10大標志性工程之首。線路總長664千米，由水源工程、輸水隧洞、暗涵、渡槽、倒虹吸等輸水建筑物組成，其中隧洞長度占比92.03%，年平均引水量34億方，工程總投資698億。由中鐵隧道局集團承建的大理I段施工3標是全線控制性工程，具有“一快兩長一超級，三多三高兩活躍”的特點及難點。香爐山隧洞施工面臨大斷層、軟弱圍巖大變形、突泥涌水、巖爆、溶洞等復雜地質。為選出一臺適用于香爐山隧洞穩步掘進的TBM掘進機，以中國工程院院士杜彥良為首的滇中引水工程專家委員會委員及特邀專家們，組成課題研制組多次進行專題研究，最終產生了這臺適應香爐山隧洞掘進地質的“云嶺號”TBM。

劉加喜表示，中鐵隧道局是中國隧道及地下工程建設領軍企業，是大機配套和高端隧道設備最集中的專業化工程局。他對中鐵隧道局項目在滇中引水工程前期加速推進建設中取得的優異成績表示感謝，對TBM順利下線表示祝賀。他要求各參建單位要統一思想、提高站位，認清形勢、振奮精神，科學謀劃、合理布局，整體聯動，做足打贏攻堅戰的準備，精心描繪好“筑千里水網之脈，引雪域高原之水，解云嶺萬物之渴，惠滇中千萬之民”四張藍圖，共同為建設經得起歷史和實踐檢驗的“安全工程、優質工程、生態工程、民心工程、廉潔工程”貢獻力量。

南曉宇在下線儀式上對云南省滇中引水建管局、滇中引水公司、長江設計公司、西北咨詢等單位一直以來的關心和支持致以感謝。他表示，自中標滇中引水大理I段施工3標以來，中鐵隧道局積極推進TBM選型、設備采購、制造驗收工作，先后召開6場各層級專家會、專題會，力求設計和制造一臺適應本工程地質條件的TBM。中鐵隧道局將在云南省委省政府和滇中引水工程建設管理局的領導下，壓實常態化疫情防控和加快推進工程建設的政治責任，一手抓鉆爆法隧洞掘進工作，一手抓TBM工地組裝工作，持續掀起滇中引水工程“百日攻堅”立功競賽活動高潮，為早日完成洞穿香爐山的目標而不懈努力，為云南人民交上一份滿意的答卷。

“云嶺號”TBM的順利下線，標志著其工廠生產、組裝、調試、驗收取得成功，這為即將投入到滇中引水大理I段3標香爐山隧洞施工爭取了時間，也為盡早解決滇中地區城鎮生產生活用水困難，改善區內河道和湖泊生態及水環境創造了有利條件。