我國LNG加氣站設備制造起步較晚，隨著我國天然氣需求和消費水平的日益增長，LNG在國內迅速推廣，帶動了LNG加氣站設備行業的迅速發展，國內LNG加氣站建設從工藝設計到施工、設備供應、調試運行、人員培訓等已完全實現商業化運營。根據相關統計數據顯示：2011年底，我國LNG加氣站僅有200座；2012年底，我國LNG加氣站增加到600座；2014年，國內LNG加氣站數量達到2500座；2019年，我國LNG加氣站增加到3900座。

據四川省清潔能源汽車產業協會統計：2017年底我國LNG加氣站保有量為3100座，2018年底我國LNG加氣站保有量在3400座左右。根據我國天然氣加氣站建設情況，保守測算2019年我國LNG加氣站保有量在3900座左右。三、LNG加氣站多集中分布在華北及華東沿海地區

從全國分布來看，我國LNG加氣站多集中分布在華北及華東沿海地區，與下游消費區域重合。排名前三的省份依次為山東(337個)、河北(255個)、新疆(221個)。從LNG加氣站部分來看，我國LNG加氣站集中分布在LNG消費大省及內蒙古、陜西、山西等LNG產出大省，其中以山東地區發展較為迅速。四、五大廠商壟斷LNG加氣站運營

近年來，各能源公司相繼制定LNG加氣站規劃，包括中國石油、中海油、新疆廣匯、昆侖能源等。截至2019年年底，全國投入運行的LNG加氣站已接近3900座，其中，中石油、中海油、新疆廣匯集團及新奧集團為主要運營方。LNG加氣站集中分布在LNG消費大省及內蒙古、陜西、山西等LNG產出大省，其中以山東地區發展較為迅速。

隨著LNG加氣站市場的快速發展，據悉，中石油建成并且投運LNG加氣站已經接近1000座。而且中石油遠期目標是將在全國布局5000座以上LNG加氣站，可謂“圈地擴張”胃口最大。五、2025年我國LNG加氣站市場保有量將超過7700座

近年來由于油價上漲，霧霾加劇，因此給其替代能源天然氣行業的發展，帶來了有力因素，帶動了天然氣汽車的發展，從而提振天然氣加氣站乃至天然氣汽車產業的發展速度。LNG加氣站畢竟尚屬于“青年產業”，長遠來看，其必將成為開拓LNG下游終端需求的主要渠道。而目前來看，其實車與站不匹配的現象也在逐步緩解。

根據《國家發展改革委關于印發石油天然氣發展“十三五”規劃的通知》：2020年氣化各類車輛約1000萬輛，配套建設加氣站超過1.2萬座，結合LNG加氣站和CNG加氣站的歷年占比情況，前瞻產業研究院預測2020年我國LNG加氣站保有量將在4800座左右；預測到2025年我國LNG加氣站市場保有量將超過7700座。