該項目主要由一艘浮式液化天然氣再氣化裝置（FSRU）及一艘240MW的聯合循環天然氣發電駁船組成，通過FSRU將LNG（液化天然氣）再氣化后輸送至發電駁船作為發電燃料，從而將產生的電力輸送到電網。本期建設240MW級燃氣—蒸汽聯合循環機組經主變壓器接入站內230kV（兼顧115kV）GIS設備。中國西電集團為該項目提供230kV（兼顧115kV）共計8個間隔的GIS設計、制造和安裝任務，并配置在線監測系統。

 

該項目為國內首座海上移動浮式燃氣輪機聯合循環電站，設計難度大、設備要求高。在沒有可供參考和借鑒的經驗之下，中國西電集團先后解決了線纜出線方式、設備抗震設計、極端可靠性等問題，并開展了一系列研究分析，提交了一整套完善設計方案，全方位滿足用戶的需求和設備技術要求。

 

據了解，海上移動浮式發電船項目不僅能夠將海洋天然氣轉換為電能，而且與傳統海上發電平臺相比，具有建造效率高、投產周期短、可最大限度減少面積占用等優勢，并能為所在城市或島嶼供電，也可通過電力網絡將電力輸送至其他用電地區。隨著國家對新能源領域投入的加大，國內海上移動浮式發電市場前景廣闊。